Универсальный грунт-наполнитель, может быть использован, как в версии wet-on-wet, так и шлифуемой версии.Применяется для ремонтной окраски новых или восстановленных деталей как грунт-наполнитель, методом мокрый по мокрому или как грунт изолятор.Содержит антикоррозионные добавки, защищает от коррозии места, прошлифованные до голого металла.Изолирует проблемные подложки предотвращает разрушение ранее нанесенных лакокрасочных покрытий неустойчивых к целлюлозным или другим агрессивным растворителям.Хорошо растекается, легко шлифуетсяБыстро сохнет, обладает высоким сухим остатком, легко наносится, может быть окрашен любыми типами 1к и 2к эмалями без предварительного шлифования.После нанесения имеет гладкую поверхность без образования шагрени...

Применяется как грунт-наполнитель для локального и полного ремонта кузовного элемента, не требует добавления разбавителя. Обладает высокой заполняющей способностью, стабильностью на вертикальных поверхностях и коротким временем сушки даже при нанесении толстым слоем, легко шлифуется. Обладает хорошей адгезией к поверхностям различного рода. Является идеальным основанием для финишных покрытий, гарантирующим превосходный внешний вид лакокрасочного покрытия.Двухкомпонентный акриловый грунт наполнитель с очень высоким содержанием сухого остатка (Ultra High Solid) и низким содержанием летучих органических веществ. Минимальная температура нанесения +15°С. Рекомендованная температура нанесения +20°С. Не рекомендуется наносить при температуре свыше +30°С. Жизнеспособность смеси: 1 час при 20°С Вязкость рабочей смеси: 40-50 с, Ford 4/20°С Рекомендуется наносить краскораспылителем среднего давления с соплом 1.6-1.9 мм. Настройки краскопульта устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя. Нанесение в 2-3 полных слоя. Толщина сухого покрытия 150-270 μм. Внимание! Перед началом высокотемпературной сушки необходимо сделать выдержку (см. выше). Не допускать нагрева поверхности до температуры свыше +60°С. При температуре ниже 20°С время отверждения значительно увеличивается.Доступен для заказа в трёх цветах: чёрный, серый, белый...

..

Концентрированное моющее средство. Предназначено для быстрой и легкой очистки засохших цементных подтеков, известковых разводов с ЛКП автомобиля. Может использоваться при проведении ремонтно-строительных и отделочных работ. Применяется для керамики, фаянца, кафеля и стекла...

Двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель с высоким содержанием сухого остатка применяется в качестве заполняющего при локальном и полноценном ремонте кузовного элемента. Обладает высокой заполняющей способностью, не дает усадки, не образует контур на границе с подложкой, очень хорошо шлифуется. Для получения нужного оттенка подложки грунты разных цветов можно смешивать. Поверх грунта можно наносить любые отделочные материалы. Обладает хорошей адгезией к полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением грунта поверхность небходимо подготовить: очистить, обезжирить, отшлифовать (абразивом не крупнее Р240) и снова обезжирить. Металлические поверхности перед нанесением должны быть предварительно обработаны реактивным грунтом. Допускается использование разбавителя (максимум 25%).Комплект: грунт + отвердитель,Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 4 части грунта, максимум 25% разбавителя,Вязкость распыления: 22 - 24 секунды, FORD 4 при температуре 20oC,Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21о,Краскопульт: Сопло – 1,6 - 1,9 мм, Давление: 3 - 4 бар,Количество слоев: 2 – 3 слоя,Время сушки: в 20 градусах Цельсия – полное высыхание через 3 часа,В 60 градусах Цельсия готов к работе через 40 минут,Обработка: шлифовка по сухому – машинкой, абразив P320-P500,шлифовка вручную по мокрому - абразив P600-P800...