Назначение: Для удаления самоклеящихся грузиков и остатков клея (скотча)..

Мойка колес МК-170:1. Объем ванны 170 литров.2. Все элементы имеющие контакт с водой выполнены из нержавеющей стали, включая валы, стаканы подшипников, крепления и прочее.3. Микропроцессорное управление с возможностью программирования режимов мойки и сушки под желания пользователя.4. Мощный дренажный насос.5. Тип системы подачи рабочей смеси: Y.6. Защита от короткого замыкания и перегрева двигателя насоса.7. Ширина колеса до 350 мм.8. Диаметр колеса до 790 мм.9. Габарит мойки позволяет занести ее через дверь 800 мм светового проема.10. Сливной кран.11. Регулируемый подогрев воды (опция).12. Фоновая подсветка логотипа и модели.13. Корзина с 12 кг гранул в комплекте.14. Конструкция для бесшумной работы двери.15. Гарантия на зарегистрированный продукт 24 месяца.Базовые задачи мойки колес:1. Убрать основную крупную и тяжелую грязь с колеса.2. Не оставить эту грязь в ремзоне.3. Технически чистое колесо отправить на шиномонтажный станок не загрязнив все узлы и агрегаты станка, продлив его срок службы, например без камней и песка ползуны не будет вырывать в момент "наезда" на камушки м грязь.4. САМОЕ на наш взгляд главное - повысить качество балансировки колеса за счет: 1. очищенной прижимной плоскости (снижения остаточного дисбаланса) 2. очищенной плоскости соприкосновения с конусом (центральное отверстие колесного диска) 3. убранной грязи с плоскости для обезжиривания, что снижает вероятность потерять корректирующий груз во время эксплуатации колеса в сборе. 4. Продлить срок службы балансировочного станка из-за снижения выработки по металлу6. Ускорить процесс обезжиривания и балансирования колес.Еще в статью: Задача не содрать денег с владельца автомобиля, а правильно технически удалить крупную грязь с центрального отверстия и прилегающей к фланцу балансировочного станка поверхностей для снижения погрешности и остаточного дисбаланса, а также плоскостей крепления корректирующего груза для быстрой и качественной обезжирки и последующей хорошей адгезии.Внешний вид это химия, тряпки и отдельная задача на классических мойках, керхером велика вероятность не отмыть равномерно, не убрать камушки или песок с прилегающих к фланцу плоскостей - человеческий фактор + постоянная необходимость куда-то сливать воду во время работы керхера - значит нужны очистные сооружения, значит будут проверки и доп расходы на оборудование и чиновников + время гораздо больше тратиться на керхер нежели автоматическая мойка колеса в нашем аппарате!Питерская мойка это не только бренд - мы сами разрабатываем и производим мойки колес, балансировки, шиномонтажные станки и многое другое. Данный продукт сделан в России и является самым доступным решением если нужна автоматическая мойка колес замкнутого цикла заводского уровня качества (не гаражной сборки). Колесная мойка МК-170 имеет документы подтверждающие качество и уровень функционала - декларацию можете скачать на сайте или попросить нашего менеджера выслать в удобном для Вас формате. Качество - залог успеха, попробуйте заказать мойку колес из наличия на наших складах с доставкой до Вашей шиномонтажной мастерской и включить услугу по мойке колес в стоимость балансировки колес при переобувке, а не пытаться продать ее как дополнительную услугу - потребители оценят Ваш подход и с радостью заплатят за качество! Мк-170(П) и мк-1 (с подогревом)Отличаются:1. Ценой, system4you дешевле в розницу на 25.100₽. А версия мк-1М (до 350 мм ширина колес как у МК-170) - на 60.100₽.2. Используемыми материалами: в отличии от мк-1 у мк-170 из нержавеющей стали выполнена не только ванна, а еще и все элементы имеющие контакт с водой, такие как валы, стаканы подшипников, крепления роликов и тд. Это продлевает срок службы, тк элементы не ржавеют и не боятся царапин.3. Защищенной от перегрева у system4you мощной насосной станции с Y образными способом подачи смеси, что повышает эффективность в разы по сравнению с низкоэффективной крыльчаткой и ременным приводом от двигателя. Также такая схема работы сильно снижает звук издаваемый мойкой во время работы с колесом.4. Защищенным от..

Двухслойные латки Rossvik применяются для ремонта пневматических камер любых размеров всех видов транспорта: велосипедов, мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники.Пластичный химический слой латки идеально заполняет неровности ремонтируемой поверхности и под действием клея-активатора Rossvik в процессе “холодной вулканизации” латка становится прочнее самой камеры.Благодаря тонким краям латки Rossvik не образуют швов на границе ремонта и равномерно тянутся вместе с камерой, сохраняя высокую эластичность ремонтной зоны.Все латки Rossvik имеют специальный слой, снижающий трение латки внутри покрышки. Широкий узкоступенчатый ассортимент позволяет наиболее рационально выбрать латку нужного размера.Латки вулканизируются как “холодным” так и “горячим”способом, и созданы специально для применения в самых ответственных ситуациях...

Шлифовальные диски (150 мм, 15 отверстий) на бумажной основе плотности D, которые предназначены для обработки поверхности «по-сухому». Зерно оксида алюминия грубого сорта идеально подходит для агрессивных работ, в том числе для зачистки краски до чистого металла, формования и шлифования зашпатлёванных участков и пластиковых деталей. Содержание в бумаге латексной пропитки делает абразив мягким и эластичным. Стеаратовое покрытие предотвращает засорение и образование комков на поверхности абразива.Технические характеристики:Абразивное зерно Оксид алюминияДиаметр диска (мм) 150Кол-во отверстий 15Тип крепления Липучка (Velcro)Насыпка ОткрытаяСвязующее Синтетические (феноловые) смолыОснова Бумага D с латекстной пропиткойЦвет ФиолетовыйКол-во в упаковке (шт.) 100Зернистость (P) 40-800Защита от пыли Стеарат цинка (начиная с P120)..

Стильный подвесной ароматизатор, обладающий ярким запахом жасмина...