SPEEDWAY 205 SYNERGIC – однофазный полуавтомат из линейки профессиональных инверторов AuroraPRO. Универсальный аппарат для работы с чёрной сталью MIG/MAG, для полуавтоматической сварки порошковой самозащитной проволокой NO GAS, для ручной дуговой сварки штучным электродом MMA, а также для аргонно-дуговой сварки на постоянном токе TIG DC. Полуавтомат имеет полностью синергетическое управление параметрами сварки с помощью всего одной рукоятки с возможностью моментальной коррекции напряжения дуги и индуктивности. Синергетика незаменима для новичка в сварке, в то же время, возможность ручной корректировки заводских настроек, делает полуавтомат SPEEDWAY незаменимым помощником профессионального сварщика при выполнении любых специфических сварочных задач. К аппарату возможно подключение Spool GUN-горелок с помощью специального разъёма. Управление сварочной дугой обеспечивается современным микропроцессором собственной разработки инженеров RILAND. Процессор RICHIP с тактовой частотой 72кГц позволяет повысить качество выходного тока инвертора и ускорить его обратные связи. Главная особенность полуавтоматов серии SYNERGIC заключается в специальном режиме ROOT, который обеспечивает снижение числа и энергии сварочных брызг в сравнении с обычными полуавтоматами. Данный режим включается автоматически при выборе в качестве защитной атмосферы чистой углекислоты. ROOT позволяет добиться отличного внешнего вида шва и глубокого проплавления, а также избежать затрат на последующую обработку околошовных зон. Процесс снижает число брызг на 30-50 %. Особый характер переноса электродного металла, получаемый благодаря сложной форме импульса переноса, позволяет сварщику, даже с небольшим опытом, формировать гладкие, прочные и абсолютно ровные швы без «чешуи». Технология ROOT Low Spatters:50% меньше брызгвысокая стабильность в любом положенииэкономия на материалах и пост-обработкеотличный провар корня шваОсобенности:режим ROOT для корневых проходов с низким разбрызгиваниемручка коррекции напряжения/индуктивности дуги максимально универсальное использование: MMA, MIG-MAG, TIG DC2/4-тактный режим работы MIG горелкиполностью синергетическое управление "одной ручкой"запуск охлаждения по нагреву силовой части легкая смена полярностистабильная работа при пониженном напряжении питающей сети до 160Ввысокая стабильность горения дугикрупный и яркий цифровой дисплей для настройки и отображения параметров сваркисиловой блок на базе инверторной технологии IGBT нового поколенияавтоматическая защита от перенапряжения и сверхтокавозможность подключения горелок Spool GUNотключаемая функция VRD для сварки ММАПрименение: авторемонтпроизводствостроительствомонтаж металлоконструкцийКомплектация:в комплекте с аппаратом идёт горелка MIG 15, 3 метра - 1 шт. кабель 16mm2, 3 метра - 2 шт.зажим на массу 300А - 1 шт.держатель электродов 200А - 1 шт.ролик с V-образной канавкой для работы со стальной проволокой 0.8-1.0мм Рекомендованные варианты самозащитной проволоки (No GAS): Проволока порошковая E71T-GS d.0.8 мм 0.45кг D100Проволока порошковая E71T-GS d.0.8 мм 1.0кг D100Проволока порошковая E71T-GS d.0.8 мм 5.0кг D200Проволока порошковая E71T-GS d.1.0 мм 1.0кг D100Проволока порошковая E71T-GS d.1.0 мм 5.0кг D200Аппарат может быть дооснащён роликами подачи:Ролик сталь 0.6-0.8мм Ролик сталь 0.8-1.0мм Ролик AL 0.8-1.0мм Ролик AL 1.0-1.2ммРолик порошк. 0.8-0.9мм Наиболее универсальный вариант TIG горелки для данного аппарата вентильная TIG 26V, для подключения вам понадобится переходник TIG PLUG. Подробнее о данном типе горелок говорили здесь , оснащение горелки Гарантия 2 года!..

Ремонтный набор с клей-герметиком 515 MATEQUS - набор для замены автомобильных стекол, в состав которого входит однокомпонентный полиуретановый герметик 515 310мл, праймер 15мл, квадратная струна 2м и салфетка, пропитанная очистителем/активатором. Данный набор содержит все необходимые расходные материалы для ремонта/замены автомобильного стекла. Герметик 515 позволяет пользоваться автомобилем через 2 часа после установки лобового стекла (для автомобилей с 2-мя фронтальными подушками безопасности). Клей-герметик средней вязкости с улучшенными механическими характеристиками подойдет любителю и профессионалу. Позволяет осуществить качественную вклейку ветрового стекла с сохранением заводских условий по жесткости кузова после возможного ДТП. Клея с более высокими техническими характеристиками требуют разогрева или имеют двухкомпонентный состав, что влечет за собой дополнительные расходы и сказывается на конечной цене для потребителя. Вклейка стекол теперь не требует дополнительных усилий и специального оборудования. Благодаря своему составу стекольный клей MQS 515 гарантирует отличное качество вклеивания, а также позволяет сэкономить время. Клей MQS 515 соответствует требованиям ОЕМ и используется многими производствами, в т.ч. автомобильными заводами и сборочными предприятиями. Картридж снабжен донышком с ключом, что облегчает и ускоряет производственный процесс, а так же специальной капсулой с силикагелем для увеличения срока годности продукта.Особенности клей-герметика 515 MQS:● отличные характеристики склеивания;● отсутствие фталатов и запаха, соответствует законам и правилам ЕС;● не вызывает коррозию на базовом покрытии;● экологичный;● гладкий и красивый внешний вид;● превосходная мягкость после отверждения, легко режется, удобен для замены;● активатор и грунт не требуются;● полимеризация (при температуре +23 °С и влажности 50 %): 2 часа для автомобиля с 2-мя подушками безопасности;● монтажное время: 15 минут;● цвет: черный;● объем тубы: 310мл;● плотность: 1,25 г/мл.Цена за 1 шт= 400 р.0,05..

Жидкий керамический воск Придайте блеск и гидрофобные свойства экстерьеру автомобиля с Ceramic Liquid Wax. Специально разработан для использования как самостоятельный продукт, а также для нанесения поверх керамических покрытий. Отлично отталкивает воду, препятствует образованию водных пятен, защита и блеск на длительное время.Способ применения:Нанесите состав на сухой чистый кузов вручную (аппликатором) или с помощью машинки двойного действия с мягким кругом на 1й скорости;Выждите 5-7 минут;Располируйте микрофиброй...

СТОРМ Plaza-3 – автоматический балансировочный станок с микропроцессорным управлением и обработкой информации от российской компании, произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге.Команда “Сторм” всегда старается быть первой в разработках и снижении стоимости супер функций. Многие клиенты просили сделать компактный станок бизнес класса с большей частью функционалом премиум сегмента, но оставить его в средней ценовой категории. Друзья, мы исполнили Ваши пожелания! Рады вывести на рынок супер современный автоматический станок “ Plaza 3”.Это балансировочный стенд полностью подтверждающий статус “Бизнес”, но претендующий на статус “ПРЕМИУМ” сегмента своими уникальнейшими функциями, которые очень сильно влияют на Ваш бизнес-процесс в целом! Пожалуйста, дорогие покупатели, прежде чем принять решение о покупке – убедитесь в правильности решения, посетив наш бесплатный демонстрационный зал чтобы, пройти вводный инструктаж и попробовать вживую нашу продукцию. Если нет возможности посетить – хотя бы посмотрите видео, просмотрите описания функций перед выбором продукта, тогда решение в пользу Plaza 3 придет само собой!Итак, Plaza 3 - это усовершенствованное новое поколение легендарного станка ЛС46. Сделано в России!ФУНКЦИОНАЛ:1. Шлифованый вал Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!2. Автоматическое затягивание гайки - https://youtu.be/yZTkR55SzN4 Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса). На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное - качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).3. Автоматический ввод диаметра и дистанции - https://youtu.be/9DVCu-mNCh0 Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкре..

Переходник для системы JPPS к краскопультам IWATA, SATA (NR92 - NR95), JP 500, JP600, JP 2000, JP3000, JP4000...