Двухкомпонентный грунт-изолятор, обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту обработанным поверхностям. Применяется как межслойный изолятор при локальном и полном ремонте кузовного элемента. Также, благодаря хорошей растекаемости, может использоваться в системе «мокрый по мокрому». Тонкослойный, не является грунтом-наполнителем. Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, полиэфирным и эпоксидным шпатлевкам, эпоксидным и реактивным грунтом, стеклопластикам, старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением грунта поверхность необходимо подготовить: очистить, обезжирить, отшлифовать (абразивом не крупнее Р240) и снова обезжирить. Можно использовать разбавитель (до 35%).Ранее выпускался с этикеткой "Антикоррозионный грунт-изолятор".Комплект: грунт + отвердитель,Пропорции смешивания: 1 часть отвердителя на 3 части грунта, максимум до 35% разбавителя,Вязкость распыления: 22 - 24 секунд FORD 4 при температуре 20oC,Жизнеспособность смеси: 1 час при температуре 21оС,Краскопульт: Сопло – 1,3 - 1,4 мм, Давление: 3 - 4 бар,Количество слоев: 1 – 2 слоя,Время сушки: в 20 градусах Цельсия: полное высыхание 3 часа,в 60 градусах Цельсия: готов к работе через 40 мин,Обработка: Не нуждается в шлифовке, можно непосредственно на него наносить последующие слои. В случае появления сорности рекомендуется удалять сор вручную наждачной бумагой, градацией P1000 через 20 - 30 минут после нанесения...

Высокоэффективное, кислотно-неактивное средство с нейтральным рН. Усиленная формула. Средство применяется для очистки колесных дисков от ржавчины и металлических вкраплений. После нанесения на поверхность состав вступает в реакцию с загрязнениями и меняет цвет. Средство безопасно для всех типов колес, включая алюминий, хром и анодированные сплавы, а также для использования на ЛКП. После обработки поверхность выглядит новой и блестящей. Способ применения:нанести на очищаемую поверхность с помощью пневмораспылителя или триггера. Подождать 3-5 минут, удалить отработавшее средство водой под давлением. При серьезных и труднодоступных загрязнениях рекомендуется использовать специальную щетку для очистки дисков...

В наше время невозможно представить транспорт без кондиционера. Будь то легковой, грузовой или пассажирский. Как и любую другую, систему кондиционирования необходимо своевременно и качественно обслуживать. Особенно важно проверить кондиционер перед наступлением летнего периода. На рынке существуют самые разнообразные установки: от самых простых с ручным управлением, до современных полуавтоматических и автоматических. Перед покупкой установки, обязательно следует уточнить, с каким типом фреона она работает, так как использование несовместимого типа фреона может привести к поломке или выходу из строя как самой установки. так и системы кондиционирования автомобиля.Универсальных автоматических станций заправки не так много и WDK-AC1700 одна из таких. Увеличенная емкость для хладагента (22 литра) позволяет работать с системами кондиционирования легкового, грузового и пассажирского транспорта. Установка работает с фреоном R-134a. В станции установлен двухступенчатый вакуумный насос увеличенной производительности (1/2HP), который позволяет выполнять работу гораздо быстрее. Также отличительной особенностью установки является наличие ёмкости для УФ-жидкости, с помощью которой можно проверить систему кондиционирования на микроутечки. Универсальность установки WDK-AC1700 не идет в разрез с качеством.Работа установки в автоматическом режиме:Установка подключается к разъемам системы кондиционирования на автомобиле при помощи двух шлангов (3 метра) высокого и низкого давления. Для запуска программы, с помощью базы данных, необходимо выбирать марку и модель автомобиля и нажать кнопку “Пуск” на панели управления. Затем, включается компрессор установки и начинает процесс откачки остатков фреона вместе с маслом. С помощью встроенного сепаратора, производится отделение фреона от масла, а очистка от примесей происходит с помощью фильтра. Использованное масло сливается в отдельную емкость для дальнейшей утилизации, а очищенный фреон попадает во внутреннюю емкость установки. После процедуры откачки, включается вакуумный насос и начинается процесс вакуумирования системы для проверки на наличие утечек и удаления влаги из контура. В случае, если проверка пройдена, запускается процесс заправки необходимого количества фреона и свежего масла для компрессора кондиционера, соответствующее требованиям производителя автомобиля. При необходимости, может быть добавлена УФ-жидкость для проверки на наличие микроутечек.Автоматизация операций:Запуск и остановка отбора хладагента с контролем по датчику давленияЗапуск и остановка слива масла по времениВакуумирование системыПроверка системы на герметичностьЗапуск и остановка заправки масла по времениЗаправка хладагента по электронным весам.Возможности станции:Полностью автоматическая работа установкиВозможность выбора только необходимых режимов работыОбновление ПО и базы данных через SD-картуБаза данных содержит информацию о количестве необходимого фреона и масла для каждого автомобиляВстроенная русифицированная база данных 3 в 1 (легковые, грузовые автомобили и клиентская)Создание клиентской базы данныхПоддержка принтераПроверка калибровки весовПечать всех операций (опционально — принтер)Автоматическая проверка на наличие внутренних утечекТест давленияВысокий уровень защиты от неправильных действий оператораТип установки: АвтоматическаяБаза данных: на SD карте, обновляемаяТипы транспорта: легковой, коммерческийРусифицированная панель управленияЦветной 5” LCD дисплейТип фреона: R134aОбъём баллона: 22 лВакуумный насос: 1/2HP ДвухступенчатыйСкорость вакуумирования: 120 л/минДлина шлангов: 3,0 мМанометры: 80mm СтрелочныеНаличие принтера : опциональноПитание 220 В- 50 ГцГабаритные размеры 600X700X1150 ммИнструкция: оригиналГарантия: 1годМасса 85 кгНаличие 3 емкостей: новое масло, отработанное масло, УФ-жидкостьУвеличенный объем емкости хладагента: 22 литраБаза данных на SD-картеУниверсальность применения: легковой, грузовой, пассажирский транспортПовышенная мощность двухступенчатого вакуумного насоса: 1/2 HPПродвинутая система безопасности..

Малярная лента на бумажной основе с пропиткой для высококачественных маскировочных операций в авторемонте. Отличная прилегаемость и полное удаление без следов. Подходит как для металлических, так и для пластиковых поверхностей. Высокая стойкость к действию растворителя, разбавителя и влаги. Выдерживает температуру 120°C в течение 30 минут. Подходит для ИК-сушки...

..